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辉瑞新冠特效药效果显著 航空机场预期拐点强化

原标题:航空机场点评:辉瑞新冠特效药效果显著 航空机场预期拐点强化


11月5日晚间,辉 瑞宣布在研口服抗病毒疗法在2/3期临床试验中显著降低新冠患者住院和死亡风险,相比于安慰剂组,特效药将轻症患者住院或死亡率的风险降低了89%,而此前,默沙东和Ridgeback Biotherapeutics 研发的新冠特效药获得全球首批,受消息刺激周五美国出行相关标的全面上涨。

      评论:

      疫苗高普及率及高效药物的组合拳有希望逐步终结新冠疫情大流行,药物研发重大突破具备里程碑意义鉴于新冠病毒的高传播力,我们认为疫苗高普及率降低疫情传播速度,并通过高效药物控制重症率及死亡率形成组合拳,方有希望终结新冠疫情大流行或逐步将其影响逐步降低至可以接受的程度。高效特效药的出现具备里程碑式的意义,全球新冠疫情或有望在可预见的未来逐步被有效控制。

      海外疫情消退、疫情影响逐步转为可控或是我国内外放开的必要条件,特效药或加速其进程目前国内疫情偶发,政策层面仍执行严格的“清零”策略,钟南山院士提及当前“清零”策略对整个社会运行仍是最低成本的策略。我们认为如果疫情影响未来因疫苗及特效药物而逐步可控,当放开对社会运行是更优解之时,政策层面对居民出行的管控将迅速移除,国内及国际出行将加速回归自由,出行板块将显著复苏。

      供给收紧,潜在需求韧性,放开之时航空供给有望从过剩迅速转为紧张供给端:民航产能为运输飞机。2010 年至2018 年我国民航运输飞机净增速保持在10%左右,年化增速10.8%,ASK年化增速为12.4%,2019 年因B737MAX 自3 月起停飞及延迟引进,全年运输飞机数量达到3818 架,同比增长4.9%,增速同比下降5.5pct,ASK 同比增9.3%,增速同比下降3.3pct,运投增速依旧跟随飞机增量。2020 年因疫情影响,飞机增速进一步降低至2.2%,达到3903 架,全年ASK 同比降38.5%。2021 年飞机增速仍然维持低位,截至2021 年11月4 日,民航客机引进量为125 架,依然保持在较低水平。考虑到当前疫情散发,大型航司业绩依然承压,无力大举扩张,供给增速在未来一段时间仍将保持相对低位,此外,航空公司引进运力需要一定的时间周期,因此即便B737MAX复飞,对行业供给的短期冲击相对有限。

      需求端:2010-2018 年民航客运周转量(RPK)年化增速为13.0%,与供给增速基本匹配。2019 年RPK 增速下降3.3pct至9.3%,与供给增速持平。2020 年因疫情影响,民航RPK 同比下降46.1%,需求下降导致运价承压,航空公司无力在变动成本线之下提供运力,供需双降,客座率及运价走低。

      民航需求的驱动因素是经济增长及居民收入提升,短期需求下降主要原因是严格的防疫政策抑制出行,但理论需求的整体上行趋势并未扭转,而供给连续两年大幅收紧是既定事实,因此理论的供需缺口已经出现。事实上,即便国门关闭,海外运力回流,2021 年在国内疫情得到有效控制的4-5 月及7 月前半段,民航表现仍可圈可点,国内线客运量全面超过2019 年同期,运价也基本打平甚至超越疫情前同期水平,民航需求的韧性凸显。

      展望未来,我们认为民航终有一次从供给过剩迅速过渡至供给不足的机会目前各国松动防疫政策时主要采用了全面放开的策略,即一旦选择开放,将面对非重疫区已接种疫苗的人群实现无隔离或显著减少隔离期的有效开放。疫情有朝一日终将可控,而考虑到我国的防疫政策在全球主要国家中应属最严格的一档,因此我们推测在国内防疫政策彻底松动之时,全球主要国家应已基本实现互联互通,因此国门彻底有效开启之时(自由流动不隔离),国际线需求有望快速恢复,国内线供给压力将迅速减轻,带来显著的价格弹性。

      即便悲观假设防疫政策短期不松动,航空公司的盈利中枢也有望逐步抬升参考前几次国内疫情反复后的需求复苏情况,在每次疫情结束一个月左右的时间内,需求均实现了快速反弹。参考2021年各航司的业绩情况,大型航司在疫情散发的背景下仍难以全面恢复正常盈利,难以大举扩张,导致供给增速被压制在低位,而民航潜在需求仍在逐步提升,因此即便假设未来一段时间国内仍严格采用清零政策,国门不开放,只要国内疫情得到有效管控,航空公司的盈利中枢也将逐步抬升。

      全面复苏后盈利难具体研判,但其高度具备想象空间由于没有大级别的外部变量冲击,行业自然发展,我国民航业已经连续十年没有因供需彻底反转、运价上涨带来的业绩提升,因此分析大级别的供需波动还需追溯至2010 年。彼时行业整合,金融危机期间供给略有降速,危机消退后需求迅猛复苏,2010 年三大航运价平均同比上涨约15%,2011 年运价进一步上涨超5%,相比金融危机前的2007 年亦有接近10%的涨幅。2010 年三大航在高油价下净利润合计246 亿,平均净利润率10.5%,合计净利润及净利润率均为历史最高值,至今没有被超越。



转载   新浪财经
瞅啥瞅别人?说别人没说你是么?
还有人在眼巴巴地求着打三针……
瞅啥瞅别人?说别人没说你是么?
這藥會復阳。美國人在家自愈,吃感冒藥好的。
是的,这边大部分都是自己好,吃些退烧药。
我们一共七人曾经有事的也没有第二次感染,
现在播客是说感染率高,而现实生活周边不多。
也许麻木了吧,没有人关注。
我家的不测,都是从学校传回家的感冒,一开始吃治感冒的西药,两天
一好又发烧上去。就改吃中成药好的,三天完全好。不反复,孩子自己说比吃西药舒服多了。
回复 5# zhencheung


你地挪咩中成药?是不是连花清?
我地第一次感染,我的朋友们都食这个,我是物药都无食,饮水补维C好的。

主要可能是我们年轻人。
给孩子吃的,当时症状是低烧,上吐下泻,不思饮食,这是肠胃型感冒的症状。有一款中成药藿香正气丸专门治疗这个。第一天吃三顿,肉眼可见不吐不泻,也不发烧。
连花这款比较寒,如果不是发烧特别严重不吃。可以吃小柴胡汤丸。
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